Los accidentes en autopistas en San Fernando Valley ocurren todos los días a través de la red de carreteras que atraviesan la región. Las I-5, I-405, CA-118, US-101, CA-170, y CA-134 transportan cientos de miles de vehículos diariamente, y las colisiones en estas rutas crean situaciones peligrosas que requieren acción rápida e informada. Esta guía cubre qué hacer después de un accidente en autopista en cada corredor principal y cómo evitar la costosa trampa de grúa rotativa del CHP.
Manténgase seguro en el arcén de la autopista
Los primeros segundos después de una colisión en autopista son los más peligrosos. Otros conductores pueden no ver su vehículo detenido, especialmente de noche o durante tráfico pesado. Si su auto aún puede moverse, deténgase lo más lejos posible en el arcén derecho, idealmente pasando la línea blanca de niebla. Encienda sus luces de emergencia inmediatamente. Si tiene bengalas de emergencia o triángulos reflectivos, colóquelos detrás de su vehículo a 50, 100, y 200 pies para dar tiempo a los conductores que se acercan para reaccionar.
En arcenes estrechos como los de la CA-118 a través de Van Nuys y Pacoima, puede que no haya suficiente espacio para salir del vehículo de manera segura por el lado derecho. En ese caso, permanezca en su auto con el cinturón de seguridad abrochado hasta que llegue ayuda. Si está en la I-405 a través del Sepulveda Pass, busque las áreas de parada de emergencia más amplias que aparecen cada media milla aproximadamente.
Nunca se pare entre su vehículo y la barrera de protección. Nunca intente cruzar carriles de tráfico a pie. Las colisiones secundarias que involucran peatones en autopistas son demasiado comunes y casi siempre resultan en lesiones graves.
Llame al 911 y CHP
Para cualquier accidente en autopista en California, la Patrulla de Carreteras de California (CHP) es la agencia que responde. Llame al 911 y el despachador lo conectará con CHP. Proporcione su ubicación exacta: el nombre de la autopista, la dirección de viaje, y la salida o marcador de milla más cercano. Si no está seguro de su posición exacta, el GPS de su teléfono o una aplicación de mapas se lo mostrará.
La división CHP Newhall cubre la I-5 a través de Santa Clarita y el Newhall Pass. CHP Altadena cubre la I-5 y CA-134 cerca de Burbank. CHP West Valley cubre la US-101 y CA-118 a través del corazón de San Fernando Valley. Saber qué división cubre su ubicación puede ayudar si necesita hacer seguimiento a un reporte más tarde.
Mientras espera a CHP, intercambie información con el otro conductor si es seguro hacerlo. Tome fotos de todos los daños del vehículo, las condiciones del camino, y las posiciones de los autos. No admita culpa ni se disculpe.
El problema de grúa rotativa del CHP
Esto es lo que la mayoría de los conductores no saben: cuando CHP responde a un accidente en autopista, llamarán a una compañía de grúas de su lista rotativa para despejar la escena. Usted no puede elegir qué compañía responde. El operador de grúa rotativa aparece, carga su auto, y lo lleva a su lote de almacenamiento contratado. Desde ese momento, las tarifas comienzan a acumularse.
Una grúa rotativa típica del CHP cuesta $250 a $400 solo por el remolque inicial. Las tarifas de almacenamiento en el lote contratado van de $50 a $85 por día. Las tarifas de portón, tarifas administrativas, y recargos de recuperación fuera de horario agregan otros $50 a $150. Si su auto permanece durante un fin de semana, podría deber $500 o más antes de siquiera ver su vehículo nuevamente.
El lote de almacenamiento puede estar a millas de su hogar o de su taller de carrocería preferido. Entonces necesita un segundo remolque para mover el auto al taller donde realmente será reparado. Ese segundo remolque es otros $100 a $200 de su bolsillo.
La ley de California le da el derecho de elegir su propia compañía de grúas, incluso en la escena de un accidente en autopista. Puede rechazar la grúa rotativa del CHP siempre que su vehículo no esté bloqueando carriles de tráfico y creando un peligro inmediato. Aquí es donde llamar a FreeTowNow antes de que CHP despache una grúa rotativa puede ahorrarle cientos de dólares.
Llame a FreeTowNow en su lugar
Cuando llama a FreeTowNow después de un accidente en autopista, despachamos un camión grúa de plataforma a su ubicación. Nuestro tiempo promedio de respuesta en San Fernando Valley es 20 minutos. Cargamos su vehículo y lo transportamos directamente a un taller de carrocería certificado en nuestra red de socios, no a un lote de almacenamiento.
No hay tarifa de grúa, no hay tarifa de almacenamiento, no hay tarifa de portón, y no se necesita segundo remolque. El taller de carrocería cubre el costo del remolque porque reciben el trabajo de reparación. Su seguro maneja la factura de reparación a través de canales normales. Usted paga cero por el remolque mismo.
Esto es lo opuesto a la experiencia de grúa rotativa del CHP. En lugar de que su auto permanezca en un lote acumulando tarifas diarias, llega a un taller listo para un estimado y reparaciones. Llámenos en la escena antes de que CHP llame a su rotación: remolque gratuito por accidente está disponible 24/7.
Consejos específicos por autopista
I-5 a través del Newhall Pass
La I-5 a través del Newhall Pass entre Santa Clarita y San Fernando Valley es uno de los tramos más propensos a accidentes en la región. Pendientes empinadas, curvas cerradas, y tráfico pesado de camiones crean una mezcla peligrosa. Los accidentes aquí a menudo involucran múltiples vehículos. Si está en una colisión en este tramo, deténgase en las salidas Calgrove, Lyons Avenue, o Newhall Avenue si puede llegar a una de manera segura. Nuestros camiones que sirven el corredor I-5 se posicionan desde los lados de Santa Clarita y Sun Valley del paso para respuesta más rápida.
I-405 a través del Sepulveda Pass
La I-405 a través del Sepulveda Pass está congestionada durante casi todas las horas de luz del día. Las colisiones traseras son extremadamente comunes en el tráfico de para y siga entre el intercambio US-101 y el Getty Center. Los arcenes estrechos en el paso hacen difícil salir del flujo de tráfico después de un accidente. Use las salidas Mulholland Drive o Skirball Center Drive como puntos de parada seguros cuando sea posible.
CA-118 de noche
La CA-118 (Ronald Reagan Freeway) entre Chatsworth y Simi Valley está mal iluminada en varias secciones. Los accidentes nocturnos en este tramo son particularmente peligrosos porque la visibilidad se reduce bruscamente. Mantenga sus luces de emergencia encendidas y permanezca dentro de su vehículo hasta que llegue ayuda. Si está cerca de las salidas Porter Ranch o Chatsworth, esas proporcionan ubicaciones más seguras para esperar. Nuestros camiones grúa llevan iluminación completa de escena para recolecciones nocturnas en autopista.
US-101 a través del Valley
La US-101 (Ventura Freeway) recorre todo el ancho de San Fernando Valley, desde el Cahuenga Pass a través de Studio City, Sherman Oaks, Encino, Tarzana, y Woodland Hills. Los accidentes en hora punta son una ocurrencia diaria. Para accidentes entre Van Nuys Boulevard y Topanga Canyon, use las salidas de calles superficiales para llegar a una ubicación segura si es posible.
CA-170 y CA-134
La CA-170 (Hollywood Freeway) conecta North Hollywood con la US-101, mientras que la CA-134 (Ventura Freeway) pasa por Burbank y Glendale. Ambas autopistas tienen intercambios ajustados donde el tráfico que se incorpora causa colisiones laterales frecuentes. Si es golpeado durante una incorporación, deténgase en el arcén y llame inmediatamente en lugar de tratar de perseguir al otro conductor.
Sus derechos en la escena
Recuerde: usted tiene el derecho de elegir su propia compañía de grúas en California. Usted tiene el derecho de rechazar una grúa rotativa del CHP si su vehículo no está bloqueando carriles activos. Usted tiene el derecho de que su vehículo sea llevado al taller de su elección, no al lote preferido de la compañía de grúas. Ejerza estos derechos llamando a FreeTowNow en el momento que ocurra un accidente en cualquier autopista de San Fernando Valley. Nosotros nos encargaremos del resto.
